很多交易者在进行交易的时候可能都会关注一下商品的季节性规律，这一点是值得肯定的，但是我想提醒的是：在进行期货交易时，需要留意商品的季节性规律，但千万不能死跟季节性做。
之前，我给大家介绍了甲醇的季节性规律，也介绍了PTA的季节性规律，还给大家介绍了豆油的季节性规律。结果一些交易者眼中只有季节性规律了，而忽略了最根本的供需、库存、利润等情况，盲目交易。做期货需要考虑周全，需要有大局观，是通过不同的面去综合进行判断，而不是进行某一个点进行判断，因为当你基于某个点判断时，你会发现任何一个品种都有可以做多的点，也有利于做空的点，所以仅通过一点很难判断多空方向。
关于季节性规律，今天再简单介绍一下橡胶这个品种的季节性规律，然后我再把思路给大家拓展一下，从单一品种的季节性规律拓展到产业链的季节性规律：
国产天胶主要在海南和云南两省，一般情况下，海南割胶季为每年的3-12月，云南割胶季为每年的4-11月。一般开割1个月后即可大量上市，所以5-8月是供应旺季，12-3月是供应淡季。在开割季及供应旺季，橡胶价格下跌；在停割期间及供应淡季，橡胶价格上涨。每年4-5月是割胶初期，大量胶乳被制作成乳胶，从而导致了烟片胶、颗粒胶产量并未明显增加，所以这段时间会有上涨行情。
此外，橡胶每年有两个非常重要的多空转换时间窗口，一个是5月，一个是11月。这是因为3月底4月初是新胶开割的季节，5月份市场供应会显著增加，胶价通常容易下跌。而11月份，天气开始转凉，发生灾害的概率减少，橡胶生产比较政策，同时，前期因惜售而滞销的国内产区的标胶也会给市场形成向下的压力，这个月下跌的概率也是非常大。进入12月后，国产区橡胶停格，下游厂家需要补库存来满足停割期间的需要，所以橡胶一般会迎来2-3个月的上涨行情。
橡胶的主要用途是轮胎制造，所以我们不仅需要关注橡胶价格自身的季节性规律，还要看一下下游产业的季节性规律。汽车有两个产销旺季，分别是2-4月和10-12月；两个产销淡季，分别是5-9月和1-2月。但从季节性进行考虑，出现这种现象的根本原因在于，1、2月份由于春节的原因，大宗商品的销售一般都比较惨淡，2月之后市场对大宗商品的需求会增加，从而进入第一个旺季。5月份之后天气比较炎热，许多厂商通常会降低产量来节约成本。10-12月天气转凉，厂商开始扩大生产，下游零售商通常也会采用降价销售的方式来突击完成全年的销售指标，从而进入第二个旺季。
天然橡胶的替代品是合成橡胶，而合成橡胶与原油价格关联较大，所以我们还需要关注原油的季节性规律。原油通常在1、2季度震荡上涨，第3季度区间震荡，第4季度会下跌。出现这种情况的背后原因是这样的：第1季度主要是采暖油需求的高峰期，第2和3季度是夏季汽油需求的高峰期，而且此期间是飓风的多发期，飓风的爆发可能会导致供应中断，所以供需两端都有利于价格走强，第4季度主要是由于上一个需求高峰期刚结束，而新的需求高峰期还没到来，因此价格相对较弱。
所以，如果你想深入研究商品的季节性规律不仅需要看一下商品本身的季节性规律，也要看一下产业上下游的季节性规律，还要看一下互补品和替代品的季节性规律，这样多个维度的季节性规律综合起来看，效果更好一些。不过，我还是认为供需是商品价格的根本，季节性只是在交易过程中需要注意的一个因素，而不是决定因素，在做决策时大家要注意不要本末倒置!
